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宁波工人-在梅山港区8号泊位和7号堆场建设的工人有140余人-四川广播电视台

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梅山港區6號至10號泊位是國內等級最高的集裝箱碼頭,總投資約78億元,將建設2個20萬噸級和3個15萬噸級特大型深水泊位及相應配套設施。項目整體建成后,加上已經投用的1號至5號泊位,預計年集裝箱吞吐量超過1000萬標箱,成為繼穿山港區集裝箱碼頭之後全球第4個「千萬箱」級碼頭。

據了解,一個碼頭泊位正式建設周期一般為一年以上,泊位陸域堆場建設工期則為8個月左右。「根據計劃,8號集裝箱泊位將於年底通過交工驗收,7號堆場則將在8月底完工。」熊恩偉說。

「為避開正午高溫時段,我們實行錯時施工,這周都是早上5點開工,上午10點收工,下午施工時間為3點到晚上8點。」梅山港區建設單位——寧波港建設開發有限公司梅山項目部經理助理熊恩偉告訴記者。

中國寧波網訊(記者 俞永均 通訊員 洪宇翔)本周,寧波正式迎來高溫天氣,昨天部分地區最高氣溫達到38.1℃。中午時分,記者來到在建的寧波舟山港梅山港區8號集裝箱泊位,發現這裏安靜得很,只有吊機和壓路機發出的轟鳴聲,偶然會有三三兩兩的工人路過。

熊恩偉是梅山港區二期建設的見證者。2015年年底,梅山港區6號至10號集裝箱泊位正式開始建造。一年後,他被公司派往梅山項目。去年底和今年4月,6號、7號泊位分別通過交工驗收。「這兩個泊位都可靠泊2.2萬標箱的全球最大集裝箱船,目前正在進行試運行。」指着邊上已經建成的6號、7號泊位,熊恩偉一臉的自豪。

夏天,混凝土澆灌硬得快,特別是水下澆注時間要求高,建設方選擇了大面積集中施工,並對施工工藝進行改進。「再過兩小時,這裏就會是一片熱火朝天的景象,上百名工人頭戴安全帽,或澆注水泥,或焊接鋼樑,或開着挖機、鏟車來來往往。」據熊恩偉介紹,目前在梅山港區8號泊位和7號堆場建設的工人有140餘人。

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