智达X3在价格、配置水平方面都有不小优势-鄂尔多斯新闻
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价格市场-智达X3在价格、配置水平方面都有不小优势-鄂尔多斯新闻

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作為北京汽車智系列的第三款車型,智達X3是一款為擁抱和迎合年輕消費者而打造的新車,全新「BEIJING」車標更顯年輕、時尚。車身尺寸方面,智達X3的長寬高分別為4325mm、1830mm、1640mm,軸距2570mm;與傳祺GS3、長安CS35相比,在軸距方面要稍佔優勢。對於注重實用性的消費者而言,智達X3的誘惑力更大。低至0.37的風阻係數,對車輛性能提升給予不小幫助。內飾設計方面,它追求年輕、運動與輕奢,採用環抱式座艙設計,納米防污織物內飾具有良好親膚質感,簡約不失時尚。

筆者此次試駕的為頂配版車型,搭載1.5T發動機+CVT變速箱的動力組合,從實際駕駛感受來看,它是一款合格的代步車,雖然沒有特別突出賣點,但綜合性能表現在同價位車中位居前列。因為是一款主攻年輕人的車,智達X3的底盤調校偏向硬朗,在通過顛簸路面時會影響到舒適性,但可以獲得更好高速穩定性和彎道中的側向支撐性。智達X3在隔音降噪方面做的非常出色,即便是在時速達到120km/h時,傳到車內的噪音依然非常有限,絲毫不影響車內乘客之間的交流。在同級別車中,智達X3的靜謐性位居前列。

「這個價格還要啥單車」,這是筆者身邊一位同行看到智達X3價格后隨口說出的評價。雖然現階段SUV市場增速下滑,但很多車企並未對這個市場失去信心,相比傳統轎車,SUV實用性更好,這也是消費者看重的地方。

智達X3配備AI行車顧問,實時監控愛車狀況進行故障預判,防止拋錨現象發生;實時監測剩餘保養里程,時刻了解愛車健康狀態;不僅如此,還能有效改善不良駕駛習慣,秒變老司機;此外,它還是用油會計、電池助手,各種功能一應俱全,讓日常出行更安全、更舒心。科大訊飛(002230)最新AI語音控制系統,全車202項精準語音控制,駕駛者可實現無障礙方言交流,享受人車交互的駕乘體驗。

經過100公里的綜合道路試駕,智達X3給筆者留下的印象不錯,它是一款性能均衡的小型SUV,可以滿足目標客戶的基本需求,更重要的是它價格實惠且整體配置水平不低,即便是入門級1.5L手動榮耀版也可以提供包括四輪盤式制動、電子手剎、胎壓監測、主/副駕駛座安全氣囊、ESP車身穩定控制系統、倒車雷達、上坡輔助、鋁合金輪轂、遙控鑰匙、多功能方向盤、行車電腦、8寸中控彩色液晶屏幕、LED大燈、後座出風口都等配置。入門版就可以滿足車主對安全性、舒適性的需求,智達X3很有誠意。5.99萬元的1.5L 自動榮耀版在手動車型的基礎上還增加了定速巡航。如果您對動力的要求不是非常高,那1.5L車型就可以滿足代步需求。

智達X3是北京汽車智系列第三款車型,定位於小型SUV市場,在這個細分市場北京汽車取得過不錯戰績,紳寶X25+X35的組合曾交出過年銷量超過15萬輛的佳績,智達X3的目標自然是重現往日輝煌。價格方面,智達X3甚至比紳寶X25還低5900元,相比細分市場銷量領跑者寶駿510的5.58萬元也便宜了近6000元,對於一款經濟型車而言,6000元的價格優勢足以決定消費者最終選擇。

動力系統方面,智達X3搭載1.5T全鋁渦輪增壓發動機,匹配6速手動和比利時Punch CVT變速箱。1.5T發動機最大功率110kw,最大扭矩210Nm,0~100km/h加速時間10.84s,百公里綜合油耗僅6.9L。除了高端1.5T車型之外,智達X3還提供1.5L自然吸氣車型。底盤結構方面,智達X3採用前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立懸挂設計,雖然沒有太多可炫耀之處,但也達到了同級別車的統計水平。為了獲得更好駕駛感受,智達X3全系標配德國蒂森克虜伯電動助力轉向系統,手感舒適、安全可靠。

和訊汽車觀點:價格門檻跌破5萬元且配置水平不低,智達X3在性價比方面很有競爭力。相比同級別熱銷車型寶駿510,智達X3在價格、配置水平方面都有不小優勢,這也是它取悅消費者的殺手鐧。從消費者實際需求的角度考慮,智達X3不僅要搶小型SUV市場份額,因為價格較低,還會對奇瑞艾瑞澤5、吉利遠景等轎車造成不小衝擊,月銷量超過8000輛對於它來說是個可以完成的任務。

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